Fa Moto-Sport Webshop
Du er her: / / / / V7 Stone

V7 Stone

DKK 133,900.00 inkl. moms

Moto Guzzi V7 Stone

Klassisk Moto Guzzi – nu med mere teknik og mere V-Twin

Moto Guzzi V7 Stone er stadig en af de mest enkle og karakterfulde måder at køre Moto Guzzi på. Designet er rent, motoren sidder på tværs som den skal, og kardandriften betyder, at du slipper for kæde og den løbende vedligeholdelse, der følger med.

Men under det klassiske ydre er V7 Stone blevet markant mere moderne.

Den luftkølede 853 cc 90° V-Twin er opdateret til Euro 5+ og leverer nu 67,3 hk ved 6.900 o/min. og 79 Nm ved 4.400 o/min. Hele 95 % af momentet er tilgængeligt allerede ved 3.500 o/min., så V7 Stone handler mere om trækkraft og køreglæde på landevejen end om at jagte høje omdrejninger.

Ride-by-Wire og køreprogrammer

En af de store ændringer er elektronisk Ride-by-Wire.

Det betyder, at V7 Stone nu har forskellige køreprogrammer, som ændrer både gasrespons og indgrebet fra Moto Guzzi Traction Control.

Du kan vælge mellem:

ROAD – til normal kørsel med progressiv gasrespons og moderat traction control.

RAIN – til våde eller glatte forhold med blødere gasrespons og et højere niveau af traction control.

Traction Control kan desuden deaktiveres.

Og til de længere ture får du Cruise Control som standard.

853 cc V-Twin med mere moment

Motoren er stadig klassisk Moto Guzzi: luftkølet, to ventiler pr. cylinder og den karakteristiske tværstillede 90° V-Twin.

Effekten er hævet til 67,3 hk, men den største forskel findes i momentet. Den nye motor leverer 79 Nm ved kun 4.400 o/min.

Sammen med Ride-by-Wire og en opdateret motorstyring giver det en mere fleksibel motor, især ved lave og mellemste omdrejninger.

Den 6-trins gearkasse sender kræfterne videre gennem kardandrift, som fortsat er en af V7’s helt store fordele – især hvis motorcyklen skal bruges til både hverdag og længere ture.

Klassisk design uden unødvendigt pynt

V7 Stone er den minimalistiske model i V7-familien.

Her er ingen kromfest. I stedet får du mørke detaljer, støbte 6-egers alufælge og et enkelt design, hvor den store 21 liters metaltank og de to V-Twin-cylindre får lov til at dominere udtrykket.

Den korte bagende og udstødningens placering giver samtidig den nye generation et mere kompakt og moderne udtryk.

Den lave sædehøjde på 780 mm gør V7 Stone let tilgængelig for mange forskellige førere.

Kategorier: , Tags: , , ,

Beskrivelse

Udstyr*

V7 Stone leveres blandt andet med:

• Ride-by-Wire
• ROAD køreprogram
• RAIN køreprogram
• Moto Guzzi Traction Control – MGCT
• Traction Control kan deaktiveres
• Cruise Control
• 2-kanals ABS
• Digitalt LCD-instrument
• LED-forlygte
• DRL-kørelys med Moto Guzzi-ørnen
• LED-belysning
• 6-trins gearkasse
• Kardandrift
• 6-egers støbte alufælge
• 21 liters benzintank
• Brembo forbremse

Motor og transmission

Motor: Tværstillet 90° V-Twin
Køling: Luftkølet
Slagvolumen: 853,4 cc
Ventiler: 2 pr. cylinder
Ventilstyring: Stødstænger og vippearme
Boring: 84 mm
Slaglængde: 77 mm
Gasspjæld: Elektronisk Ride-by-Wire
Maks. effekt: 67,3 hk / 49,5 kW ved 6.900 o/min.
Maks. moment: 79 Nm ved 4.400 o/min.
Gearkasse: 6 gear
Sluttransmission: Kardandrift
Miljønorm: Euro 5+

Stel og affjedring

Stel: Dobbelt vuggeramme i stål
Akselafstand: 1.450 mm
Caster: 28°
Trail: 104 mm

Forgaffel: 40 mm hydraulisk teleskopgaffel
Vandring foran: 138 mm

Bagaffjedring: To støddæmpere med justerbar fjederforspænding
Vandring bag: 120 mm

Bremser

For: 320 mm flydende bremseskive
Kaliber foran: Brembo 4-stemplet kaliber
Bag: 260 mm bremseskive
Kaliber bag: 2-stemplet kaliber
ABS: 2-kanals Continental ABS

Hjul og dæk

Forhjul: 18″ støbt alufælg
Fordæk: 100/90

Baghjul: 17″ støbt alufælg
Bagdæk: 150/70

Mål, vægt og tank

Sædehøjde: 780 mm
Køreklar vægt: 218 kg
Tankkapacitet: 21 liter
Reserve: 4 liter
Brændstofforbrug: 4,9 l/100 km
CO₂: 116 g/km

En Moto Guzzi, der ikke behøver forklare sig

V7 Stone forsøger ikke at være en sportsmaskine, adventurecykel eller teknologisk flagskib.

Det er en klassisk roadster med en stor V-Twin, lav sædehøjde, kardandrift og en afslappet kørestilling – men nu med den elektronik, man gerne vil have på en moderne motorcykel.

Med Ride-by-Wire, to køreprogrammer, traction control og cruise control er den blevet mere moderne, uden at Moto Guzzi har fjernet det enkle udtryk og den mekaniske karakter, som har gjort V7 til noget særligt.

Det er stadig en V7. Den er bare blevet bedre.

*Forbehold: Der tages forbehold for fejl og ændringer i priser, specifikationer, tekniske data, farver og udstyr. Udstyr og specifikationer kan variere afhængigt af modelår og marked. Billeder kan vise ekstraudstyr. Vi henviser til producentens til enhver tid gældende specifikationer.

Yderligere information

Mærke

Moto Guzzi
Farve

, ,

Du kunne også være interesseret i…

Relaterede varer

© Copyright - Fa. Moto-Sport - Motorcykel, knallert og scooter