Aprilia RS 660 – Racing-DNA til landevejen

Aprilia RS 660 kombinerer italiensk racingteknologi, avanceret elektronik og imponerende køreegenskaber i en let og sportslig motorcykel. Med 105 hk, en køreklar vægt på kun 183 kg og aerodynamik inspireret af MotoGP er den skabt til både snoede landeveje og intense oplevelser på racerbanen.

Aprilia RS 660 har siden lanceringen været med til at sætte nye standarder for mellemklassen af sportsmotorcykler. Den kombinerer præstationer, der normalt forbindes med større superbikes, med en mere tilgængelig og alsidig køreoplevelse.

Den opdaterede model har fået mere motorkraft, forbedret aerodynamik og en endnu mere avanceret elektronikpakke.

Resultatet er en motorcykel, der giver dig masser af sportslig køreglæde uden at være forbeholdt racerbanen.

MotoGP-inspireret aerodynamik

Aprilia har trukket på sin omfattende erfaring fra MotoGP i udviklingen af RS 660.

Den opdaterede front har fået en stor aerodynamisk vinge under vindskærmen samt to mindre winglets, som forbedrer luftstrømmen omkring motorcyklen og bidrager til øget stabilitet ved høj fart.

De karakteristiske dobbelte sidekåber er også videreudviklet med integrerede aerodynamiske elementer.

Designet er ikke kun udviklet for udseendets skyld. Aprilia har testet aerodynamikken gennem computersimuleringer, vindtunnelforsøg og praktiske tests på både landevej og racerbane.

Resultatet er forbedret vindbeskyttelse, mere effektiv bortledning af varm luft fra motoren og øget stabilitet under sportslig kørsel.

660 cc motor med 105 hk

Hjertet i Aprilia RS 660 er den kompakte og kraftfulde 660 cc tocylindrede rækkemotor.

Motoren er opdateret med større 52 mm gasspjæld og leverer nu 105 hk, hvilket giver en endnu mere sportslig karakter.

Den moderne Euro 5+-godkendte motor kombinerer høj ydelse med fleksibel kraftudvikling, så motorcyklen både fungerer til daglig kørsel og på racerbanen.

Motoren er samtidig en bærende del af konstruktionen, hvilket bidrager til et kompakt, let og stift chassis.

Sammen med den lave vægt på kun 183 kg køreklar giver det RS 660 et imponerende forhold mellem vægt og motorkraft.

Avanceret APRC-elektronik

Aprilia RS 660 er udstyret med en omfattende elektronikpakke, der bygger på Aprilias mange års erfaring fra motorsport.

Det avancerede APRC-system (Aprilia Performance Ride Control) giver føreren mulighed for at tilpasse motorcyklens egenskaber til forskellige kørselsforhold.

Elektronikpakken omfatter:

• ATC – Aprilia Traction Control: Justerbar antispinkontrol
• AWC – Aprilia Wheelie Control: Elektronisk kontrol af forhjulets løft
• ALC – Aprilia Launch Control: Hjælp til kontrollerede og hurtige starter
• ACC – Aprilia Cruise Control: Elektronisk fartpilot
• AQS – Aprilia Quick Shift: Quickshifter til både op- og nedgearing
• AEB – Aprilia Engine Brake: Justerbar motorbremse
• AEM – Aprilia Engine Maps: Forskellige motormaps
• Cornering ABS: ABS-system, der også tager højde for motorcyklens hældning

Systemet arbejder sammen med en avanceret 6-akset IMU-sensor, der løbende registrerer motorcyklens bevægelser og hældning.

Det betyder, at elektronikken kan tilpasse indgrebene efter kørselsforholdene og hjælpe føreren med at udnytte motorcyklens potentiale.

Nyt 5″ TFT-display og opdateret betjening

Den opdaterede Aprilia RS 660 er udstyret med et nyt 5″ TFT-farvedisplay, der giver et klart overblik over motorcyklens funktioner.

Displayet benytter optical bonding-teknologi, som forbedrer læsbarheden og reducerer refleksioner.

Samtidig har modellen fået nye baggrundsbelyste kontakter på styret, som gør det lettere at betjene motorcyklens elektroniske funktioner.

Let aluminiumsstel og præcise køreegenskaber

En af de helt store styrker ved Aprilia RS 660 er dens lette konstruktion.

Det avancerede aluminiumsstel arbejder sammen med motoren som en bærende del af chassiset og giver en kombination af lav vægt, høj stivhed og præcise styreegenskaber.

Det gør RS 660 særdeles let at håndtere, når vejen bliver snoet, samtidig med at motorcyklen føles stabil ved højere hastigheder.

Den sportslige, men forholdsvis komfortable kørestilling gør det muligt at nyde motorcyklen på både korte og længere ture.